Σύνοψη: Η Περιφέρεια Αττικής και ο Δήμος Παλαιού Φαλήρου προχωρούν σε στοχευμένες αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις ύψους 827.000 ευρώ, με χρηματοδότηση από ίδιους πόρους της Περιφέρειας. Το έργο αφορά την ενίσχυση του δικτύου ομβρίων σε σημεία όπου έχουν καταγραφεί προβλήματα κατά τις έντονες βροχοπτώσεις. Παράλληλα, προβλέπεται εκτεταμένη αναμόρφωση τμήματος του οδικού και δημόσιου χώρου, με διαπλάτυνση πεζοδρομίων, νέο φωτισμό, πράσινο και ελεγχόμενη στάθμευση. Η ολοκλήρωση τοποθετείται χρονικά έως τα μέσα του 2027.
———–
Αναλυτικά…
Η αντιπλημμυρική προστασία στις πυκνοδομημένες περιοχές της Αττικής δεν κρίνεται μόνο από μεγάλα έργα υποδομής. Συχνά, η αποτελεσματικότητα του δικτύου εξαρτάται από μικρότερες, στοχευμένες παρεμβάσεις σε σημεία όπου η απορροή των ομβρίων δεν επαρκεί όταν οι βροχοπτώσεις ξεπερνούν τα συνήθη δεδομένα.
Σε αυτή τη λογική εντάσσεται η νέα παρέμβαση στο Παλαιό Φάληρο, για την οποία υπεγράφη η σχετική σύμβαση μεταξύ Περιφέρειας Αττικής, Δήμου και αναδόχου. Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 827.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, με χρηματοδότηση από ίδιους πόρους της Περιφέρειας, ενώ η ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται έως τα μέσα του 2027.
- Στοχευμένες παρεμβάσεις στο δίκτυο ομβρίων
Ο βασικός πυρήνας του έργου είναι η ενίσχυση του δικτύου αποχέτευσης ομβρίων σε τμήματα της Λεωφόρου Αμφιθέας και των οδών Αχιλλέως, Ενδυμίωνος, Τρίτωνος, Ομήρου και Ελευθερίου Βενιζέλου.
Η επιλογή των συγκεκριμένων σημείων έχει ιδιαίτερη σημασία. Δεν πρόκειται για μια γενικευμένη παρέμβαση σε ολόκληρη την πόλη, αλλά για έργο που επιχειρεί να αντιμετωπίσει τοπικές αδυναμίες ενός υφιστάμενου δικτύου. Σε συνθήκες αυξημένων απαιτήσεων από τις αστικές υποδομές, η λογική αυτή μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμη, καθώς περιορίζει τον κίνδυνο συσσώρευσης υδάτων σε ευάλωτα σημεία.
Το έργο, ωστόσο, δεν περιορίζεται στους αγωγούς και τα φρεάτια. Περιλαμβάνει παράλληλες παρεμβάσεις στον δημόσιο χώρο, γεγονός που διευρύνει το αποτύπωμά του στην καθημερινότητα των κατοίκων.
- Από την αντιπλημμυρική προστασία στην αστική αναβάθμιση
Προβλέπεται διαμόρφωση τμήματος μήκους 1.758 μέτρων ως δρόμου ήπιας κυκλοφορίας, πλάτους 3,50 μέτρων, με μικτή κίνηση οχημάτων και ποδηλάτων και ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα 20 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, θα ανακατασκευαστούν τμήματα του οδοστρώματος, η νησίδα διαχωρισμού και το πεζοδρόμιο, το οποίο θα διευρυνθεί ώστε να βελτιωθεί η προσβασιμότητα πεζών και ΑμεΑ. Νέος ηλεκτροφωτισμός, αστικός εξοπλισμός και φυτεύσεις συμπληρώνουν την παρέμβαση.
Στο ίδιο πακέτο προβλέπονται 154 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης, καθώς και θέσεις για δίκυκλα και ποδήλατα. Έτσι, ένα έργο που ξεκινά από την ανάγκη διαχείρισης των ομβρίων αποκτά ευρύτερο χαρακτήρα, καθώς συνδέεται με την κυκλοφορία, την προσβασιμότητα και τη λειτουργικότητα του δημόσιου χώρου.
- Η μεγαλύτερη εικόνα για την Αττική
Η Περιφέρεια Αττικής συνδέει τη συγκεκριμένη παρέμβαση με έναν ευρύτερο σχεδιασμό ανθεκτικότητας απέναντι στα έντονα καιρικά φαινόμενα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν κατά την υπογραφή, από τα 352 μεγάλα έργα και παρεμβάσεις που υλοποιούνται, τα 64 αφορούν αντιπλημμυρική και αντιπυρική θωράκιση, με συνολικό προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 508 εκατ. ευρώ.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο βαθμός ωρίμανσης αυτών των παρεμβάσεων. Η Περιφέρεια αναφέρει ότι το 67,19% των έργων αντιπλημμυρικής προστασίας έχει ολοκληρωθεί, βρίσκεται σε εκτέλεση ή ακολουθεί διαδικασία δημοπράτησης.
Για μια μητροπολιτική περιοχή όπως η Αττική, η πρόκληση δεν είναι μόνο η εξεύρεση χρηματοδότησης. Εξίσου σημαντική είναι η ωρίμανση των έργων, ο συντονισμός Περιφέρειας και δήμων και, τελικά, η μετάβαση από τον σχεδιασμό στην κατασκευή. Η κλιματική μεταβολή αυξάνει την πίεση στις υφιστάμενες υποδομές και καθιστά την πρόληψη οικονομικά και κοινωνικά προτιμότερη από την αποκατάσταση ζημιών μετά από ένα ακραίο φαινόμενο.
- Το στοίχημα της υλοποίησης
Η υπογραφή της σύμβασης αποτελεί, επομένως, περισσότερο από ένα τυπικό διοικητικό βήμα. Μεταφέρει το έργο από το επίπεδο του σχεδιασμού στην πραγματική φάση υλοποίησης. Το επόμενο κρίσιμο ζητούμενο είναι η τήρηση του χρονοδιαγράμματος και η ομαλή εκτέλεση των παρεμβάσεων σε μια ιδιαίτερα πυκνή αστική περιοχή.
Ο Νίκος Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι η αντιπλημμυρική προστασία αποτελεί κεντρικό άξονα του περιφερειακού σχεδιασμού, ενώ ο δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Γιάννης Φωστηρόπουλος έδωσε έμφαση στη συνεργασία των δύο βαθμών αυτοδιοίκησης.
Η ουσία, πάντως, θα κριθεί στο πεδίο: από το κατά πόσο οι νέες υποδομές θα λειτουργήσουν αποτελεσματικά όταν η πόλη βρεθεί αντιμέτωπη με τις επόμενες ισχυρές βροχοπτώσεις και από το αν η συνολική ανάπλαση θα βελτιώσει μετρήσιμα την καθημερινότητα των κατοίκων.
Συνολικά…
Η παρέμβαση στο Παλαιό Φάληρο αποτυπώνει μια διαφορετική προσέγγιση στην αστική ανθεκτικότητα: αντιπλημμυρικά έργα που δεν αντιμετωπίζονται απομονωμένα, αλλά συνδυάζονται με παρεμβάσεις στον δρόμο, το πεζοδρόμιο, την προσβασιμότητα, το πράσινο και τη στάθμευση. Με κόστος 827.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ και ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027, το έργο επιχειρεί να καλύψει συγκεκριμένα κενά του δικτύου ομβρίων και ταυτόχρονα να αναβαθμίσει τον δημόσιο χώρο. Το πραγματικό αποτύπωμα, ωστόσο, θα αξιολογηθεί όταν ολοκληρωθεί και δοκιμαστεί στην πράξη. Σε μια Αττική που αντιμετωπίζει συχνότερα έντονα καιρικά φαινόμενα, η έγκαιρη υλοποίηση τέτοιων παρεμβάσεων αποτελεί πλέον βασικό δείκτη αποτελεσματικότητας της τοπικής διοίκησης.
